Гумени котачи склони су корозији у влажним окружењима. Како могу бити заштићени?

"Корозија" гумених котача у влажним окружењима у суштини је резултат влаге убрзавајући старење гуме (као што је хидролиза и плијесан) и хрђање металног носача, а не хемијски корозирање. Заштита захтева двоструки фокус на "Анти- старење гуменог тела" и "спречавање рђе од металних компоненти." Проактивна заштита и редовне мере одржавања треба да се спроводе на основу одређеног сценарија употребе. Специфични приступ је следећи:

1. Пре - избор: приоритете "влага - отпорна модификована гума" да бисте ублажили ризик на извору.
Ако се зна да је окружење употребе влажно (као што су у постројењима за прераду хране, аутопраонице и подземним складиштима), избегавајте стандардни природну гуму приликом одабира и приоритете гуменим материјалима са вишом отпором влаге да бисте ублажили ефекте влаге на извор:

Котачи нитрила (НБР) или Цхлоропрене гуме (ЦР) су пожељни: нитрилна гума има врхунску отпорност на хидролизу на природну гуму и може се одупријети молекуларним ланчаним прекршајем у дугом - термичним окружењима. Неопрен није само влажност - отпоран, али такође и плијесан - отпоран, чинећи га погодним за окружења са високом влагом и склоном расту плијесни (као што су подземни складишти).

Изаберите котачите са "потпуно затвореној структури": гумене бртве се користе на вези између тела точка и носача, а двоструки- запечаћене кугличне лежајеве користе се за спречавање влаге и магле воде да уђу у осовину на котачима, спречавајући да уђе у осовину на точковима, спречавајући да уђе на осовину на точковима и напада. (Стандард Опен - Лежајеви типа ће рнути у року од 1-2 месеца у влажним окружењима.)

2 Заштита током употребе: Смањите директан контакт са влагом и изоловати изворе корозије
Физичка изолација: Додајте "заштитни слој" бакарима
Ако котачи често долазе у додир са водом (као што су колица за алате у прање аутомобила), примените силикон заснован на заштитном средствима (као што је аутоматско средство за заштиту од гумене бртве) равномерно на површину гумених точка да бисте створили прозирну водоотпорни филм, смањујући продор влаге и инхибирајући раст плијесни. Поновно се пријављују на сваких 2-3 месеца.

Метални носачи (као што су оквири и вијци на точковима) могу се умотати водоотпорне траке (као што је ПВЦ изолациони водоотпорна трака) или прскана брзим - Анти - бојом за рђу (попут акрилног анти- боју и боравка за спречавање директног контакта са влагом и рђом. Прегледајте и поново се пријавите сваких шест месеци.

Контрола заштите животне средине: Смањите локалну влагу и минимизирајте утицај влаге
Ако је опрема непомична (као што су фиксне полице у радионици), ставите водоотпорне гумене простирке (дебљине 5-10 мм) под котачима како би се спречила влага да продире према горе.
Ако влажност околине прелази 70% (као што је током кишне сезоне у јужној Кини), поставите дехумидифиер или мали одвлаживач у близини опреме да бисте смањили локалну влагу и успоравање гумене старења и металне гњеве.

3. Редовно одржавање: Брзо уклањање влаге и поправљати заштитне недостатке.

У влажним окружењима, интервали одржавања треба да се скраће како би се спречило дуго - термин акумулација влаге која може довести до неповратне штете. Кључни кораци одржавања су следећи:

Након сваке употребе: чисто и суво да уклоните било коју преосталу влагу.

Обришите гумену површину на точковима и метални носач са сувом крпом да бисте темељно уклонили све мрље од површинских вода и прљавштину (посебно око осовинског отвора, који би требало да буде очишћено памучним брисом). То спречава преосталу влагу да изазове калуп на гуми или хрђу на носачу.

Ако је површина точка масна (као што је од прехрамбене прераде у комбинацији са влагом), обришите га неутралним детерџентом (као што је течност за прање посуђа помешана са водом), а затим је осушите сувом крпом како бисте спречили комбинацију нафте и влаге убрзавања гуменог отеклина.

Недељни преглед: поправите заштитни слој и решите било које почетне проблеме.

Прегледајте гумене газиште за пливање калупа и мале пукотине. Ако су присутне тачке плијеса, обришите разблаженом белом сирћетом (1:10 воде) да стерилише и затим сушите. Ако постоје мале пукотине, нанесите малу количину гуменог средства за поправку гуме (као што је лепак за поправак неопрена) како би их спречило да се шире.

Прегледајте металне заграде за рђу. Ако је поклон мање рђе, песак са финим брусним папиром, а затим нанесите Анти - боју или литијум - на бази масти (што омогућава обе превенцију и подмазивање и подмазивање рђе). Ако их лежајеви одузимају, растављају их, чистите рђу дизел горивом, а решете маст након сушења.

Месечно дубоко одржавање: побољшати хидроизолацију и продужити живот.

Поновно нанесите силикон - заснован на заштитном агентима на гуменим точковима како би напунио водоотпорну филм.

Убризгавање нове водоотпорне масти (као што је литијум - заснован композитни водоотпоран маст) у лежајеве на точковима како би се осигурала несметана ротација у влажним окружењима и спречити неравнотежену хабање точкова узроковано хрђом и одузимањем. Комбинација "оптималног селекције + физичке заштите + редовно одржавање" може ефикасно одложити старење и хрђајући ефекте влажних окружења на гуменим котачима, продужавајући свој радни век за 2-3 пута у влажним окружењима, а такође спречавају опасности од недостатака и безбедности. У изузетно високим окружењима влажности (попут оних који су подложни продуженој акумулацији воде), препоручује се употреба водоотпорних заграде (као што су носачи од нехрђајућег челика) да додатно побољшају укупну отпорност на влагу.